Vuelve el Ford Escort. Pero no es el mismo de antes.
La nueva versión, llamada Ford Escort Mk1 RS por Boreham Motorworks, es una reinterpretación moderna y oficial del modelo original, desarrollada desde cero y con la aprobación de Ford. No es un restomod ni un continuation car tradicional, sino una propuesta completamente nueva que combina diseño retro con ingeniería contemporánea.
Un Escort llevado al extremo
Sobre el papel, este Escort rompe con todo lo que uno espera de un modelo histórico:
Mejor relación peso/potencia que un Porsche 911 GT3
Motor con mayor densidad de potencia que un Aston Martin Valkyrie
Ingeniería moderna bajo un diseño clásico
Aunque el diseño mantiene la esencia del Escort original, la base técnica es completamente nueva:
- Distancia entre ejes extendida
- Rigidez estructural aumentada en un 50 %
- Eje trasero significativamente más liviano gracias al uso de aluminio y titanio
- Paneles de carrocería en acero con componentes en fibra de carbono
El enfoque mezcla lo mejor del pasado con soluciones modernas de alto nivel.
El motor TEN-K desarrollado específicamente para este proyecto.
Diseño exterior refinado
A simple vista, sigue siendo un Escort Mk1. Sin embargo, al observarlo de cerca aparecen los detalles que marcan la diferencia:
Los faros LED son uno de los pocos elementos que lo diferencian claramente del modelo original.
Materiales de alta calidad, incluyendo cuero y Paneles interiores con componentes en fibra de carbono. Instrumentación y controles desarrollados específicamente para este modelo
A pesar de su tamaño compacto, incorpora elementos modernos como conectividad y opciones orientadas al uso deportivo, incluyendo jaula antivuelco.
Producción limitada a 150 unidades, esto lo ubica directamente en el segmento de autos de colección.
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